Главная

Самый маленький населённый пункт района

Подробности

Категория: Местное самоуправление

Опубликовано 12.08.2013 12:50

Просмотров: 2490

Этот населенный пункт самый малочисленный в Таврическом районе, всего 12 жителей. Он не относится к разряду села или деревни, здесь нет магазинов, клуба, ФАПа. Средство связи — сотовые телефоны.

Пассажирский транспорт сюда не ходит, зато шесть раз в день останавливается электричка. Уехать на ней можно и в город, и в районный центр. Разъезд, вернее остановочный пункт Новоселецк, так теперь называется это селение. Живут здесь в основном пенсионеры, работавшие на железной дороге. Их смело можно назвать коренными жителями, так как ордеры на свои тогда новые квартиры они получили в 1961 году и были основателями разъезда Новоселецк.
   Сегодня все изменилось. Разъезд стал остановочным пунктом, жилой сектор которого теперь относится не к железной дороге, а к Харламовскому сельскому поселению. Ручной труд на железной дороге сменила автоматика. Профессии стрелочника и обходчика путей ушли в прошлое. Работы для жителей разъезда помоложе больше нет. Однако жалоб на тяжелую жизнь, отсутствие цивилизации мы не услышали. Людям нравится, как они живут, поэтому больше говорят о преимуществах, а не о недостатках своего жизнеустройства. Единственное, на что сетуют местные жители, не работает одна из двух водоразборных колонок, пришла в негодность, и неплохо было бы ее починить. А в остальном всех все устраивает.
 Местные жители наперечет называли преимущества своего обитания на разъезде. Во-первых, отличное географическое положение: до города 25 минут езды на машине, до райцентра и деревни Лобково и того меньше. Все необходимые покупки про запас новосельчане делают именно там. Во-вторых, свежий воздух, практически первозданная природа, отсутствие других шумов, кроме привычного стука вагонных колес. В-третьих, в летнюю пору на разъезд любят приезжать мальчишки и девчонки, внуки и правнуки бывших железнодорожников. Отдых у бабушки  они предпочитают санаториям и лагерям. Здесь вольно, свежий воздух и безопасно. Даже на велосипеде можно «гонять», машины здесь ездят редко.
 Труженице тыла Анне Петровне Марланд 86-й год. Постоянно она уже не живет на разъезде, но на весну и лето перебирается в родной дом. Он теперь вроде дачи.  Ухоженный приусадебный участок с цветочными клумбами – забота внучки, трава возле дома аккуратно выкошена – дети помогают, а их у Анны Петровны пятеро. Она богатая бабушка: 13 внуков, 7 правнуков. Все любят приезжать на разъезд и часто это делают. С собой привозят гостинцы и продукты. Анна Петровна вспоминает, что до переезда на разъезд семья жила и работала в колхозе. Трудились от рассвета до заката, получали мало, питались в основном с огорода и подсобного хозяйства. Мужу Анны Петровны кто-то сказал о строящейся железной дороге, и они вместе с детьми перебрались на новое место жительства. Пожалели лишь о том, что не сделали этого раньше. С приходом на железную дорогу супруги обрели хорошо оплачиваемую, хоть и тяжелую работу и новую квартиру.
  — Сначала работала стрелочницей, затем – путейцем, на переезде дежурила, — рассказывает Анна Петровна. – Справлялась, пенсию неплохую заработала. На подарки детям, внукам и правнукам хватает. А мне много ли надо?
  Из семи двухквартирных домов, построенных на разъезде, пять остаются жилыми. Более чем за полвека они, конечно, обветшали, но местные жители поддерживают их в хорошем состоянии, ремонтируют. На подворьях содержат мелкую домашнюю живность, в основном птицу и кроликов, на огородах выращивают овощи. Переезжать из родного места никто не собирается. Разве можно променять тихую гавань, обосновавшуюся в море бурно развивающегося Таврического района, на шумный, дымный от засилья автомашин город и его благоустроенный быт, променять свою скромную, пахнущую свежескошенной травой и лесом малую родину? Конечно же, нет!

Елена Малая.

Фото Олега Бабиенко.

• < Назад
• Вперёд >